TP.HCM đấu giá quỹ đất dọc tuyến metro để tăng thu cho ngân sách
UBND TP.HCM đã tính đến phương án khai thác quỹ đất, trung tâm thương mại dọc theo tuyến metro số 1 bằng cách đấu giá để tăng nguồn thu cho ngân sách thành phố.
Khi tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên hình thành, nhiều dự án bất động sản, các toà nhà cao tầng đã mọc lên dọc hai bên đường Xa lộ Hà Nội từ quận 2 về quận 9, Thủ Đức. Đặc biệt khi tuyến đường Xa lộ Hà Nội được mở rộng hơn 60 mét với 10 làn xe, có thêm đường song hành 2 bên và tuyến metro số 1 đã hình thành trên cao khiến giá trị bất động sản tại khu vực này tăng lên chóng mặt.
 |
Theo khảo sát, hiện nay giá căn hộ tại các dự án dọc tuyến metro số 1 đoạn qua quận 2 từ 40 triệu đồng/m2 đến gần 80 triệu đồng/m2. Còn đất mặt tiền đường song hành phía quận 2 giá đến gần 200 triệu đồng/m2. Khu vực quận 9, Thủ Đức trước đây được xem là ngoại thành thì nay được quy hoạch thành phố phía Đông, giá đất cũng đã gần trên 150 triệu đồng/m2.
Tiến vào khu trung tâm quận 1, đặc biệt là các dự án gần sát với metro số 1 giá càng chóng mặt. Hàng loạt dự án chung cư, biệt thự cao cấp dọc đường Nguyễn Hữu Cảnh, nơi gần với ga metro Ba Son có giá trên 200 triệu đồng/m2.
Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), nếu thành phố biết khai thác tốt các quỹ đất dọc hai bên tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, sau đó tổ chức đấu giá sẽ bổ sung một nguồn kinh phí quan trọng vào ngân sách để tái đầu tư cho hạ tầng.
Theo đánh giá của các chuyên gia, mặc dù việc rà soát quỹ đất dọc tuyến metro số 1 và Xa lộ Hà Nội có chậm, tuy nhiên quỹ đất công ở các khu vực này còn khá lớn. Cụ thể như các khu đất tại Nhà máy Xi măng Hà Tiên (quận Thủ Đức) đã di dời; khu đất tại cảng Long Phước, ICD Long Phước đã có quy hoạch di dời. Nếu xác định được đúng, đề xuất giải pháp khai thác hợp lý, tổ chức đấu giá công khai, thành phố cũng sẽ thu được nguồn ngân sách khá lớn.
UBND TP.HCM cũng đã giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc khẩn trương lập tổ công tác để phối hợp với các quận 2, quận 9, Thủ Đức, Bình Thạnh… xem xét thông qua phương án khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến metro số 1; rà soát xác định các quỹ đất xung quanh các nhà ga dọc tuyến metro số 1, trong phạm vi bán kính từ 500 – 800m để đánh giá hiện trạng sử dụng đất, tình hình triển khai các dự án đầu tư.
Lập danh mục các quỹ đất, xác định cụ thể diện tích, tính pháp lý của từng khu đất… từ đó đề xuất giải pháp quy hoạch, chức năng sử dụng.
TP.HCM thành lập 2 hội đồng thẩm định dự án đầu tư công
UBND TP.HCM vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định các chương trình, dự án đầu tư công (trừ các dự án thuộc lĩnh vực công nghệ thông tin)
Hội đồng thẩm định gồm tám thành viên, do Phó Chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan làm Chủ tịch hội đồng.
 |
Hội đồng này có nhiệm vụ thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư chương trình mục tiêu quốc gia, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án quan trọng quốc gia, thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nhóm A thuộc thẩm quyền của Thủ tướng.
Ngoài ra, hội đồng cũng sẽ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi-nguồn vốn-khả năng cân đối vốn dự án nhóm A thuộc thẩm quyền của HĐND TP…
Bên cạnh đó, UBND TP cũng thành lập Hội đồng thẩm định các dự án đầu tư công thuộc lĩnh vực công nghệ thông tin gồm 15 thành viên do Phó Chủ tịch UBND TP Dương Anh Đức làm Chủ tịch Hội đồng. Sở KH-ĐT TP là cơ quan thường trực của hai hội đồng thẩm định nói trên.
Hà Nội duyệt chỉ giới đường đỏ đoạn nối quốc lộ 3 với cụm công nghiệp Nguyên Khê
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường từ quốc lộ 3 đến hết cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê, huyện Đông Anh.
Tuyến đường vừa được phê duyệt tại huyện Đông Anh có chiều dài khoảng 780 m.
Điểm đầu của tuyến đường giao với quốc lộ 3, điểm cuối giao với đường qui hoạch phía Đông cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê.
Về cấp hạng, đây là tuyến đường liên khu vực, hướng tuyến phù hợp với qui hoạch của phân khu đô thị N5 đã được phê duyệt.
Về qui mô cụ thể, tuyến đường có bề rộng 40 m bao gồm lòng đường 22,5 m (6 làn xe), dải phân cách giữa 3 m và vỉa hè hai bên 14,5 m.
Tại đoạn tuyến bố trí cầu vượt trực thông qua quốc lộ 3, thành phần mặt cắt ngang đường bao gồm cầu vượt rộng 18 m, lòng đường hai bên cầu 14 m, vỉa hè hai bên 8 m.
Tại nút giao giữa tuyến đường với quốc lộ 3 thiết kế giao khác mức trực thông. Các đường ngang giao cắt với tuyến đường trên sẽ được xác định trên cơ sở qui hoạch phân khu đô thị N5.
P.V (tổng hợp)
